軸承的振動等級（Z/V/VI）含義？

軸承的振動等級是衡量其旋轉精度和制造質量的重要指標，常以Z、V、VI等代號標示。不同等級對應不同的振動控制標準，廣泛用于電機、機床、高速設備等...

軸承的摩擦系數是多少？

軸承的摩擦系數因類型、潤滑狀態及工況而異，一般滾動軸承的摩擦系數在0.001～0.005之間，顯著低于滑動軸承。影響摩擦的因素包括滾動體類型...

為什么高扭矩工況推薦凸肩型帶輪？

在高扭矩工況中，凸肩型同步帶輪因具備更強的軸向限位能力和結構穩定性，被廣泛推薦使用。它有效防止同步帶跑偏、脫槽等問題，并增強帶輪在重載下的耐扭矩能力...

如何提高聚氨酯同步帶的耐油性？

提高聚氨酯同步帶的耐油性，關鍵在于材料改性、表面涂層處理與優化使用環境三方面。通過引入耐油性強的聚醚基聚氨酯、添加氟化或硅基填料...

8M同步帶輪的齒形標準是什么？

8M同步帶輪的齒形標準屬于HTD（High Torque Drive）系列，是工業常用的一種圓弧齒形結構，具有高負載傳動能力和良好的嚙合穩定性。

如何提高聚氨酯帶的抗靜電性能？

聚氨酯同步帶在高速運行或干燥環境中容易積聚靜電，可能導致控制誤差、設備干擾甚至爆炸風險。提升其抗靜電性能可通過添加導電材料、表面處理或結構設計等...

同步帶輪如何避免共振問題？

同步帶輪在高速運轉過程中易產生共振現象，導致噪音、振動加劇，甚至損壞系統。為避免共振，應從設計階段著手，合理避開固有頻率；在制造過程中控制幾何精度與動平衡...

為什么8M帶輪比5M、3M扭矩更高？

8M同步帶輪相比5M、3M規格在結構尺寸、嚙合面積和載荷能力上具有顯著優勢。由于節距更大、齒形更深、齒根更寬，8M帶輪能傳遞更高的扭矩...

帶輪如何選擇鍵槽 vs. 免鍵（脹套）設計？

選擇帶輪時，鍵槽連接與免鍵（脹套）連接各有適用場景。鍵槽結構簡單、成本低，適用于穩定工況與中低速傳動；而免鍵設計則具備裝拆方便、對中精度高...

S3M型免鍵同步帶輪鍛造成本高？

S3M型免鍵同步帶輪在高強度工況下應用廣泛，通常采用鍛造工藝以提高結構致密性與機械性能。然而，其鍛造成本相對較高，主要受原材料消耗、模具費用和工藝復雜性的影響。